Awọn alaye Pataki
| Awọn ile-iṣẹ ti o wulo | Awọn ile itaja atunṣe ẹrọ, Soobu, Awọn iṣẹ ikole |
| Fidio ti njade-ayẹwo | Pese |
| Machinery igbeyewo Iroyin | Ko si |
| Atilẹyin ọja ti mojuto irinše | osu 3 |
| Ipo | Tuntun |
| Ikole | Ajọ katiriji |
| Ibi ti Oti | China |
| Oruko oja | BOSHIDE |
| Iwọn (L*W*H) | 20.5 * 20.5 * 33.5 |
| Iwọn | 1.2 KG |
| Atilẹyin ọja | osu 3 |
| OEM KO | 4285623 P543662 AF25418 |
| Awoṣe | EX100-5 |
| Ohun elo | lo fun excavator |
| Iru | air àlẹmọ |
Awọn ọja Apejuwe
| Nkan | IYE |
| Oruko oja | BOSHIDE |
| Iwọn (L*W*H) | 20.5 * 20.5 * 33.5 |
| Iwọn | 1.2KG |
| Atilẹyin ọja | osu 3 |
| OEM KO | 4285623 P543662 AF25418 |
| Awoṣe | EX100-5 |
| Ohun elo | Lo fun excavator |
| Iru | Afẹfẹ àlẹmọ |
Awọn ọja Ẹya
1. A lo awọn ohun elo àlẹmọ iru ijinle ti a ko wọle, eto pore ipin, àlẹmọ gradient, le ṣe idiwọ granule furthest, lati faagun naa
aye iṣẹ.
2. A lo awọn ohun elo atilẹyin imọ-ẹrọ giga.Awọn ohun elo imọ-ẹrọ giga ko le ṣe ipa ti àlẹmọ atilẹyin, ohun elo ati
yago fun abuku compressive, ṣugbọn tun daabobo awọn ohun elo lati bajẹ lakoko sisẹ.
3. A tun lo awọn beliti murasilẹ ajija pataki, ki awọn fẹlẹfẹlẹ àlẹmọ le sopọ ni iduroṣinṣin.Stationary pleated ijinna ni idaniloju
ṣiṣan aṣọ nigba ti omi ti n wọ inu Layer àlẹmọ. Kii ṣe ilọsiwaju idinku titẹ nikan, ṣugbọn tun fa igbesi aye iṣẹ pọ si.
Ifihan ile ibi ise
BOSHIDE jẹ ami iyasọtọ tiwa, a ni ẹgbẹ R&D tiwa, olupilẹṣẹ, eto titaja ọja, Ni bayi, awọn ọja wa ti wa ni awọn orilẹ-ede pupọ ni Guusu ila-oorun Asia, Ariwa Afirika, South America, Aarin Ila-oorun, Ila-oorun Yuroopu ni aaye tita kan tabi oluranlowo.
A ni awọn iru awọn ọja 2000, titobi pupọ ti awọn ohun elo ni ẹrọ imọ-ẹrọ tabi ikoledanuAwọn ilana akọkọ wa ni Ajọ afẹfẹ, Ajọ epo, Ajọ epo, Ajọ Hydraulic, Filter Pilot Hydraulic, Filter Coolant, Spin-On Hydraulic Filter ati Filter Head ile-iṣẹ yii, wa didara jẹ Top10, gbogbo ohun elo akọkọ wa jẹ iwe Ahlstrom ti a gbe wọle lati Korean ati iwe HV ti a gbe wọle lati Amẹrika.
A gba isọdi iyasọtọ iyasọtọ, ile-iṣẹ wa ni ẹgbẹ titaja ọjọgbọn ati nẹtiwọọki tita pipe.
A yoo darapọ awọn iwulo rẹ pẹlu ipo gangan lati pese awọn ọja didara ti o dara julọ ati iṣẹ pipe julọ lẹhin-tita fun ọ. Wo siwaju si ifowosowopo wa.
Awọn aworan ile-iṣẹ
Iṣakojọpọ ati Sowo
1. Awọn ọja wa nipasẹ afẹfẹ / okun / kiakia (DHL / FEDEX / TNT / UPS / EMS).
2. Lọgan ti a ba gba idaniloju sisanwo, a yoo firanṣẹ laarin awọn ọjọ 7.
3. Iṣakojọpọ wa jẹ iṣakojọpọ boṣewa tabi miiran gẹgẹbi awọn ibeere rẹ.
4. A yoo ṣayẹwo ati idanwo ọja ṣaaju ki o to sowo, ati pese aworan si awọn onibara wa fun idaniloju.
FAQs
Fi sori ẹrọ kika ati lilo
Awọn lilo ti igbalode mọto enjini pẹlu iwe mojuto air Ajọ ti wa ni di siwaju ati siwaju sii wọpọ, ṣugbọn nibẹ ni o wa diẹ ninu awọn awakọ ti o wa ni eta'nu lodi si iwe mojuto air Ajọ ati ki o gbagbo wipe awọn sisẹ ipa ti iwe mojuto air Ajọ ni ko dara.Ni otitọ, àlẹmọ afẹfẹ mojuto iwe ni awọn anfani diẹ sii ni akawe pẹlu àlẹmọ afẹfẹ iwẹ epo:
1, ṣiṣe sisẹ ti o to 99.5% (asẹ afẹfẹ iwẹ epo fun 98%), oṣuwọn gbigbe eruku ti 0.1% -0.3% nikan;
2, iwapọ be, le fi sori ẹrọ ni eyikeyi itọsọna, ko ni opin nipasẹ awọn ifilelẹ ti awọn ọkọ awọn ẹya ara;
3, itọju ko jẹ epo, ṣugbọn tun le fipamọ ọpọlọpọ awọn owu, awọn ohun elo ti a ro ati awọn ohun elo irin ati awọn nkan miiran;
4, Didara kekere ati idiyele kekere.
O ṣe pataki lati lo mojuto iwe ti o dara nigbati o ba di àlẹmọ afẹfẹ lati jẹ ki afẹfẹ ti ko ni iyọkuro lati titẹ silinda engine nipasẹ ọna ọna.
1, ninu fifi sori ẹrọ, àlẹmọ afẹfẹ ati paipu gbigbe engine laarin flange, pipe paipu roba tabi isọpọ taara, gbọdọ jẹ ṣinṣin ati igbẹkẹle lati yago fun jijo afẹfẹ, awọn opin meji ti ipin àlẹmọ gbọdọ wa ni fi sori ẹrọ pẹlu awọn fifọ roba;ti o wa titi air àlẹmọ lode ideri ti awọn apakan nut ko le wa ni ti de ju ni wiwọ, ki bi ko lati fifun pa awọn iwe àlẹmọ ano.
2, ninu itọju, a ko gbọdọ fi katiriji iwe sinu epo lati sọ di mimọ, bibẹkọ ti katiriji iwe yoo kuna, ṣugbọn tun rọrun lati fa awọn ijamba ti nfò.Nigbati o ba ṣetọju, ọna gbigbọn nikan, ọna yiyọ fẹlẹ rirọ (lati fẹlẹ pẹlu awọn agbo rẹ) tabi ọna fifun afẹfẹ fisinuirindigbindigbin ni a le lo lati yọ eruku ati eruku ti a so si oju ti katiriji iwe.Fun apakan àlẹmọ isokuso, eruku yẹ ki o yọkuro lati apakan ikojọpọ eruku, abẹfẹlẹ ati tube cyclone ni akoko.Paapaa ti akoko kọọkan ba le ni itọju ni pẹkipẹki, katiriji iwe ko le mu iṣẹ atilẹba pada ni kikun, ati pe resistance agbawọle afẹfẹ yoo pọ si, nitorinaa, ni gbogbogbo nigbati katiriji iwe nilo itọju 4th, o yẹ ki o rọpo pẹlu katiriji tuntun.Ti katiriji iwe ba ni awọn iṣoro bii rupture, perforation tabi decoupling ti iwe àlẹmọ lati ideri ipari, o yẹ ki o rọpo lẹsẹkẹsẹ.
3. Nigba lilo, o jẹ pataki lati muna idilọwọ awọn air àlẹmọ pẹlu nipa mojuto lati jije tutu nipa ojo, nitori ni kete ti awọn mojuto iwe fa kan ti o tobi iye ti omi, o yoo gidigidi mu awọn air agbawole resistance ati kikuru awọn aye.Ni afikun, awọn iwe mojuto air àlẹmọ ko le wa ni olubasọrọ pẹlu epo ati ina.
4, diẹ ninu awọn ẹrọ ọkọ ayọkẹlẹ ti wa ni ipese pẹlu àlẹmọ afẹfẹ cyclone, ideri ṣiṣu ni ipari ti àlẹmọ iwe jẹ ideri itọsọna, abẹfẹlẹ lori ideri jẹ ki afẹfẹ yiyi, 80% ti eruku ti yapa labẹ iṣẹ ti agbara centrifugal. , ti a gba ni eruku gbigba wai, de ọdọ eruku àlẹmọ iwe jẹ 20% ti iye ti eruku ti a fa simu, apapọ ṣiṣe ifasilẹ jẹ nipa 99.7%.Nitorinaa, nigbati o ba ṣetọju àlẹmọ afẹfẹ cyclone, ṣọra ki o maṣe padanu apanirun ounjẹ lori katiriji.
